TPMS Sensör Arızası Belirtileri ve Tamir Yolları

1. Lastik Basınç Sensörü Uyarı Lambası Neden Yanar?

Gösterge panelinizdeki sarı renkli parantez içindeki ünlem işareti ( ! ) araç güvenlik sisteminin bir parçası olan TPMS uyarısıdır. Bu lambanın iki farklı yanma şekli vardır ve her biri ayrı bir duruma işaret eder:

2. TPMS Sensör Arızası Belirtileri Nelerdir?

• Sensörün Okumaması / Görmemesi: Araç ekranında tekerlek basınç değerinin tire işareti (--) şeklinde görünmesi veya basınca ulaşılamadı uyarısı vermesi.
• Sensör Pili Bitmesi: Soğuk havalarda pil voltajının düşmesi sebebiyle sabahları arıza lambası yakıp öğlene doğru sönmesi.
• Sensör Kırılması / Bozulması: Lastik sökme takma esnasında levye temas etmesi sonucu plastik veya alüminyum subap gövdesinin çatlaması/kırılması.
• Subap İğnesinden Hava Kaçırma: Sensör sağlam olduğu halde alüminyum subap boynunun korozyona uğrayarak sızdırmazlık contalarının aşınması.

3. TPMS Hatası Nasıl Giderilir?

Arızalı bir TPMS sistemini düzeltmek için şu teknik prosedürler uygulanır:

1. RF Frekans Taraması: Autel MaxiTPMS cihazı ile 4 tekerlek sensörüne kablosuz sinyal gönderilerek pil seviyesi, basınç değeri ve sensör ID'si okunur. Sinyal vermeyen tekerlek tespit edilir.
2. Subap & Conta Kontrolü: Kırık veya korozyonlu subaplar için TPMS subap tamir takımı (iğne, keçe, somun) yenilenir.
3. Yeni Sensör Klonlama: Pil bitmiş veya bozulmuş sensörün kimlik numarası (ID) yeni 1-Sensor cihazına kopyalanır. Araç beynine (ECU) tanıtma gerekmeden anında uyum sağlar.
4. OBD-II Relearn (Yeniden Tanıtma): Araç beynindeki arıza kodları (DTC) silinir ve yeni sensör kimliği beyne yazılır.