Süspansiyon & Yürüyen Aksam
Ön Takım & Alt Takım Tamir Servisi
Rot başı, Z-rot, salıncak burçları, amortisör kuleleri ve aks körüklerindeki boşluk ve yıpranmaları gidererek sessiz ve dengeli bir sürüş konforu sağlıyoruz.
32 Nokta Ücretsiz Ön Kontrol Listesi
Her periyodik ve ağır bakımda aracınız liftte kapsamlı teste tabi tutulur.
- ✓ Motor yağı seviyesi ve viskozite durumu
- ✓ Antifriz donma derecesi (Refraktometre ile)
- ✓ Fren hidroliği nem & kaynama testi
- ✓ Direksiyon ve şanzıman hidrolik kontrolü
- ✓ Cam suyu ve fıskiye mekanizmaları
- ✓ Ön ve arka fren balata et kalınlığı
- ✓ Fren diskleri fatura, çatlak ve çizik kontrolü
- ✓ Fren hortumları kılcal çatlak & sızıntı testi
- ✓ El freni halatı gerginliği ve tutuşu
- ✓ ABS & ESP sensör kablo kontrolleri
- ✓ Rot başı, rot kolu ve direksiyon kutusu boşluğu
- ✓ Salıncak burçları ve Z-rot aşınma durumu
- ✓ Amortisör patlak, sızıntı ve kule takozları
- ✓ Aks körükleri yırtık ve gres kaçağı kontrolü
- ✓ Egzoz askı lastikleri ve sızdırmazlık
- ✓ Akü voltajı, marş gücü ve şarj dinamosu testi
- ✓ V-kayışı gerginliği ve çatlak kontrolü
- ✓ Lastik diş derinlikleri ve düzensiz aşınma
- ✓ Lastik basınçları ve TPMS sensör kalibrasyonu
- ✓ Aydınlatma ve sinyal ampul kontrolleri
Tüm Binek ve Hafif Ticari Araç Gruplarında Uzman Hizmet
Aracınızın garantisini koruyan üretici spesifikasyonunda orijinal onaylı motor yağları ve OE eşdeğer yedek parçalar kullanılmaktadır.
Ön Takım & Süspansiyon Tamiri İçin Hemen Teklif Alın
Ruhsat bilgisi veya Araç Markası, Modeli, Yılı, Motor Hacmi ve Mevcut Kilometresini WhatsApp'tan iletin; aracınıza tam uyumlu filtre seti, motor yağı ve işçilik dahil net fiyatı anında paylaşalım.
Merak Edilenler
Sıkça Sorulan Sorular
C: Genellikle Z-rot (viraj demir çubuğu askı rotu) mafsal boşluğu veya viraj demir lastiklerinin aşınmasından kaynaklanır. Ayrıca salıncak burcu yırtılmaları ve amortisör kule bilyaları da tıkırtı seslerine yol açar.
C: Evet, kesinlikle zorunludur. Rot başı, salıncak veya amortisör değiştiğinde tekerlek kamber ve toe açıları değişir. Rot ayarı yapılmazsa araç bir tarafa çeker ve lastikler içten/dıştan düzensiz aşınır.